恒溫恒濕車間設計的5個要點

　　為了滿足現(xiàn)代高精度生產(chǎn)，如果產(chǎn)品在生產(chǎn)過程中對環(huán)境溫度和濕度有嚴格要求，恒溫恒濕生產(chǎn)車間（簡稱恒溫恒濕車間）也應運而生.

　　恒溫恒濕車間裝修設計必須：

　　一、恒溫恒濕車間換氣次數(shù)恒溫恒濕車間換氣次數(shù)遠大于一般空調(diào)房。由于加大送風溫差，減少換氣次數(shù)，會使室內(nèi)溫度波動較大，溫濕度分布不均勻恒溫恒濕機價格，所以在高精度恒溫恒濕車間常采用再加熱來降低溫差。送風量并增加換氣次數(shù)。但是，如果換氣次數(shù)過多，勢必導致設備容量和運行成本的增加。根據(jù)工程經(jīng)驗：在土壤20C的恒溫室內(nèi)，

　　二、恒溫恒濕車間氣流組織設計應考慮以下原則：

　　1、合理組織氣流過程，充分發(fā)揮送風氣流的冷卻或加熱作用。

　　2、建立穩(wěn)定均勻的溫度場，保證氣流到達工作區(qū)時，其平均溫度與工作區(qū)溫度的差值不超過允許的溫度波動值。

　　3、根據(jù)室內(nèi)工作人員的衛(wèi)生要求，當氣流到達工作區(qū)時，其流速為0.25，熱源分布很不均勻，或者房間比較高的時候，如果空氣均勻的話用于恒溫恒濕車間參數(shù)，同時風量分布均勻，會在室內(nèi)產(chǎn)生差異巨大的溫度場，影響恒溫精度。此時，如果工藝允許，應將發(fā)熱量大的設備部件移至恒溫恒濕車間外或套間內(nèi)；應使用空調(diào)或分區(qū)空調(diào)，不同區(qū)域應根據(jù)負荷情況或工藝要求采用不同的送風方式。參數(shù)和風量。

　　三、恒溫恒濕車間空氣處理系統(tǒng)及控制：

　　1、普通空調(diào)。下表列出了常用的恒溫恒濕空氣處理方法，如直接膨脹恒溫恒濕機組、噴水空氣處理和無露點溫度控制的表面冷卻器。大多數(shù)使用固定露點和再熱控制系統(tǒng)。

　　2、新風降溫除濕后的混合方式是因為恒溫恒濕車間裝修以顯熱負荷為主恒溫恒濕廠房，新風可以承受系統(tǒng)的全部濕度負荷，再與回風混合。空氣，可以取消再加熱過程，換氣次數(shù)比較少。大型恒溫車間的經(jīng)濟性尤為顯著。

　　四、恒溫恒濕車間設計方案示例：

　　(1)設計條件

　　一個項目室的大小是。6m，位于建筑中層（西南），屋頂、墻壁、地面均有保溫措施。室內(nèi)溫濕度條件為：室溫（23±0.5)0C，相對濕度50%±2%。內(nèi)部熱負荷有一臺發(fā)熱量為10kW的試驗機，3人，照度8001x（相當于25W/m2)，室內(nèi)無局部排風設備。

　　(2)總體規(guī)劃

　　由于位置不利于高精度恒溫恒濕工程要求，所以布置了設備套間，主室周圍套間（緩沖空間）也作為空調(diào)房，空調(diào)要求(23土壤2)C)保持不變。此外，為防止進出時門的開閉干擾主室，主室應先通過前室。前室要求溫度（23±1)℃，相對濕度50%±5%級別。

　　(3)空調(diào)風量確定

　　按室內(nèi)負荷（夏季）21.5kW（其中圍護結(jié)構(gòu)負荷占26.2%），熱濕比約為+，送風溫差

　　(4)恒溫恒濕車間空調(diào)系統(tǒng)設計

　　新鮮空氣采用固定露點法處理。在主空調(diào)中處理至室內(nèi)空氣露點狀態(tài)的空氣與室內(nèi)回風混合，冷卻后送入室內(nèi)。用于溫度和濕度調(diào)節(jié)的冷卻器、加熱器和加濕器。

　　五、恒溫恒濕車間施工結(jié)構(gòu)箱體底座采用8槽鋼焊接網(wǎng)架，使其在水平條件下能承受箱體和人員試樣的重量，不會造成表面不平整腔體的底面。開裂等承載能力200kg/m2室體（實驗室主體（外殼））分為六個室和一個雙開門室門恒溫恒濕機價格，尺寸為1800×2000mm，室體由優(yōu)質(zhì)不銹鋼板（防止內(nèi)壁長期潮濕運行生銹），外膽采用優(yōu)質(zhì)彩鋼板（國內(nèi)知名品牌）恒溫恒濕廠房，保溫介質(zhì)為聚氨酯硬泡絕緣，重量輕，耐沖擊工業(yè)恒溫機，保溫性能好，門體材料相同。采用彩鋼板制作，門把手內(nèi)外開啟，恒溫恒濕車間允許測試人員在封閉的房間內(nèi)自由開門。

　　恒溫恒濕機生產(chǎn)廠家：